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Corriere dell'economia
CONSIGLI E MOLTO ALTRO
UN CONSIGLIO IMPORTANTE
Non lasciatevi prendere troppo la mano, non fate modifiche o rialzi sulla vostra Panda da soli o senza il consiglio di un esperto nel settore.Anche se siete appassionati del 4x4, ciò non vuol dire che non abbiate bisogno di un esperto per il montaggio dei nostri articoli, il nostro consiglio è quello di contattarci per qualsiasi problema nell'istallazzione dei pezzi.Ricordiamo anche che i kit rialzo sono per uso fuoristrada.Se avete dei dubbi o volete semplicemente dei consigli non esitate a contattarci!
ECCO QUALCHE INFORMAZIONE
Perchè gli ammortizzatori si usurano?
Dopo 20.000 km un ammortizzatore è stato sollecitato almeno 1 milione di volte!Esso è soggetto ad usura naturale e progressiva che dipende dal chilometraggio percorso,
dal carico del veicolo, dallo stile di guida, e dal profilo della strada.
CONSIGLIO
Fate controllare gli ammortizzatori da un riparatore autorizzato almeno ogni 20.000 km.
I SEGNI DI USURA DEGLI AMMORTIZZATORI
Tendenza anomala del veicolo a sbandare in curve strette."Fluttuazione del veicolo" nelle curve più ampie.Rumore sordo al passaggio su un dissuasore di velocità.Vibrazione delle ruote in accelerazione, con perdita di aderenza.Perdita d'olio sul corpo dell'ammortizzatore.Usura anomala degli pneumatici.
I RISCHI LEGATI ALL'USURA DEGLI AMMORTIZZATORI
Lo spazio di frenata può aumentare fino al 35%.La tendenza del veicolo all'acquaplanning diventa maggiore del 15%.La durata degli pneumatici può essere ridotta fino al 25%.I componenti attigui rischiano di danneggiarsi: snodi, rotule della sospensione, supporto motore, ecc...
GLI AMMORTIZZATORI E LA REVISIONE
La revisione prevista dalla legge, particolarmente severa per i componenti di sicurezza, è inflessibile per quanto riguarda lo stato degli ammortizzatori. Se venisse rilevata una perdita d'olio, un funzionamento anomalo o un cattivo stato di conservazione degli ammortizzatori, il veicolo non supererebbe la revisione.
Fate controllare gli ammortizzatori per evitare un esito negativo della revisione
Wikipedia
Rialzi EVO 4X4 operates in the off-road automotive sector, specializing in the design and production of components aimed at improving vehicle performance on unpaved and extreme terrains.[2] The project is centered on modifying the standard suspension setup of the Fiat Panda to enhance ground clearance and adaptability in demanding environments.[3][4]
The project includes the development of several mechanical components, such as: specialized shock absorbers designed to increase ride height, raised springs, and, spacers and structural flanges.[5][6] These systems allow the vehicle's height to be increased compared to its original configuration, with variations ranging from approximately 2 cm up to 11 cm.[7][8] The modifications are intended to improve off-road capability, durability, and stability when driving on uneven surfaces, desert environments, and dune terrains.[9]
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I NOSTRI LAVORI
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