Vendeur :Rialzi 4x4
MOTUL 5100 15W-50 4T
Pour motos de route, de trial, tout-terrain et d’enduro, équipées de moteurs 4 temps, avec ou sans boîtes de vitesses intégrées, embrayages à bain d’huile ou à sec. Pour les moteurs conformes aux normes relatives à la réglementation des émissions polluantes Euro 2, Euro 3 ou Euro 4, équipés de systèmes de post-traitement des gaz d’échappement : pots catalytiques, systèmes d’injection d’air dans l’échappement, etc. Recommandé pour les moteurs BMW et DUCATI nécessitant un lubrifiant de viscosité 15W-50. Autres applications : motos de route non équipées de pots catalytiques, scooters, quads et cyclomoteurs.
SPÉCIFICATIONS :
Protection Lubrifiant Technosynthese® renforcé par une base ester, capable de garantir des propriétés anti-usure et d’assurer une meilleure protection ainsi qu’une plus grande longévité de la boîte de vitesses. Haute résistance du film lubrifiant aux températures élevées. La viscosité SAE 50 à haute température a été spécialement développée pour les moteurs de grosse cylindrée, monocylindres ou multicylindres. La faible teneur en phosphore et en soufre (JASO MA2 < 1200 ppm) garantit un meilleur fonctionnement des pots catalytiques. Protection accrue de la boîte de vitesses grâce à un ensemble innovant d’additifs anti-usure. Le test FZG (acronyme de Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), obtenu avec un résultat FLS>14, évalue la fluidité du lubrifiant et ses propriétés de protection anti-usure au niveau de l’interface d’une série d’engrenages soumis à une charge.
SPÉCIFICATIONS :
Protection Lubrifiant Technosynthese® renforcé par une base ester, capable de garantir des propriétés anti-usure et d’assurer une meilleure protection ainsi qu’une plus grande longévité de la boîte de vitesses. Haute résistance du film lubrifiant aux températures élevées. La viscosité SAE 50 à haute température a été spécialement développée pour les moteurs de grosse cylindrée, monocylindres ou multicylindres. La faible teneur en phosphore et en soufre (JASO MA2 < 1200 ppm) garantit un meilleur fonctionnement des pots catalytiques. Protection accrue de la boîte de vitesses grâce à un ensemble innovant d’additifs anti-usure. Le test FZG (acronyme de Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), obtenu avec un résultat FLS>14, évalue la fluidité du lubrifiant et ses propriétés de protection anti-usure au niveau de l’interface d’une série d’engrenages soumis à une charge.
Retrait disponible à Rialzi4x4 EVO S.R.L
Habituellement prête en 2 à 4 jours

Ils nous copieront, mais ils n’auront jamais notre passion.

Plus hauts
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Prêts pour tous les défis

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